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机动车排放是PM2.5的重要来源之一

来源:http://www.gycolors.com 发布时间:2014-4-11 13:52:42
近日从天津市环保局获悉,年内天津将争取实现汽油、柴油“国五”标准,目前已为此制定了油品升级的具体方案。
    
    天津柴油年内将“跳级”
    
    “今年年底前,天津也将争取实现汽油和柴油国五标准。”近日,就京津冀三地大气污染防治举措和进展,天津市环保局副局长赵恩海表示,目前天津已做好了油品加速升级的相关工作准备,拟提前实施国家第五阶段机动车排放标准。
    
    “去年10月,天津已升级为汽油欧四,柴油还是国三。”赵恩海介绍,为此柴油将“跳级”,“直接到国五,不再经过国四阶段了。”
    
    据了解,机动车排放是PM2.5的重要来源之一,提高油品的标准和质量,有助于带动机动车减排。数据显示,历次油品升级对机动车排放的降低平均可达15%-20%。
    
    此前,基于对空气污染防治的考虑,北京已率先将汽柴油升级为相当于国五的地方标准,而天津和河北在去年年底才全面供应国四标准的车用汽油。天津的此次升级意味着,京津两地实现“油品统一”有望在今年年底前实现。
    
    根据此前国家规划,全国实行国五标准的汽柴油时间表是2017年。不过,鉴于京津冀区域大气联防联控的需要,三地正在和相关部门、供油单位协调,希望京津冀油品统一的步伐加速。在2014年天津制定的机动车污染防治方案中,也提及了油品升级的内容。
    
    能源结构调整也应统一规划
    
    据悉,去年京津冀及周边地区大气污染防治协作机制已在北京启动,目前三地已经开通重污染联合应对机制。
    
    “空气是流动的,没有围墙和边界,京津冀三地任何一个地方都无法独善其身,只能联手治污。”天津市环保局局长温武瑞表示,针对大气污染的联防联控,京津冀以及周边地区6个省份在北京组织下多次开展研究。
    
    目前,京津冀及周边地区已出台污染防治实施细则,对产业发展、排放标准、统一执法等方面都做出了相关规定。“下一步,能源结构、产业结构等方面应启动统一规划。”
    
    温武瑞举例,比如清洁能源方面,北京启动实践早,条件较好,而天津在使用清洁能源方面有困难。“去年冬季前,我们完成了一批天然气锅炉房,但因为燃气不够不能启用。”此外,天津外购电的比例仅占17%,而北京要远远超出这一水平。