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焦炭业渐入困境 港口库存居高不下

来源:http://www.gycolors.com 发布时间:2012-10-16 9:07:54
再来关注焦煤产业。在刚刚公布的PPI中,采掘工业价格同比下降7.8%,在所有细分门类中同比降幅最大,这与煤炭行业的整体低迷不无关系。今年以来由于钢铁行业的持续低迷,对上游原料的需求迅速放缓,作为钢铁行业重要原料之一的焦煤,其需求量和价格也都连连走低,目前焦煤均价大概在1100元每吨左右,为近年来的低位,为此在多个港口出现了大量焦煤囤积港口无人问津的情况。在山东的日照港,港口上堆积的焦煤量不仅创下了历史新高,而且甚至已经到了无处可放的地步。

  张伟在日照港专门负责焦煤业务,每天上班的第一件事就是查看堆场,望着已经没有任何富裕空间,完全堆满了焦煤的堆场,张伟告诉我们,去年同期这里的焦煤库存只有130万吨,而目前这一数字已经接近190万吨了,而且每天还会有新的焦煤卸运在此,但运出的却是少之又少。除了日照,其他各个港口的焦煤库存也都达到了历史高值。

  日照港三公司业务部副部长张伟:去年一个昼夜煤炭出港在一万五六,两万多吨现在就是七八千吨一万多吨不说减少了一半吧也差不多,冠通期货大连营业部分析师仉宏大:目前从我们公司对整个京唐港,日照港的调研来看炼焦煤在港口达到746万多吨 整个这个库存达到了历年以来最高的水平。

  眼看着港口内的堆场已经全满了,日照港不得不在港外租赁新的堆场堆放焦煤。而租赁新的堆场就意味着要增加额外的成本。以张伟所在的日照港三公司为例,今年虽然吞吐量有所提高,但是利润却在下降。

  日照港三公司业务部副部长张伟:我们的量虽然比去年增加了,但是利润没有去年好我们要往外倒运一些货物啊包括空间要一些堆场 需要一些人力设备增加一些成本。

  张伟告诉我们,为了加快堆场的运转效率,除了日常工作,他们现在每天还多了一项任务,那就是给客户发函催他们尽快提货,因为如果这些焦煤再继续堆积下去,新到港的煤炭和其他货物将很快无法正常卸载。

  日照港三公司业务部副部长张伟:基本上每个月定期不定期的发函,发催提函,要求客户协商沟通疏导保证港口的畅通疏通我们也知道市场客户也左右不了,进来以后他卖不动卖的话赔的很大我们也考虑到后续的合作也不能太狠我们尽量做一些服务共度难关。

  焦炭业遇困调?/p>

  山西:焦煤销售受阻 生产企业四处推销依然难见起色

  堆场上焦煤堆积如山无人提货,让港口方面心急不已,而在一千多公里外的焦煤主产区山西,众多的焦煤生产企业就不仅仅是为无处堆放焦煤而发愁了,而是已经影响到了企业的正常运转。

  在山西柳林的一家焦煤企业的门口,十几辆货车稀稀落落地排着等待装货。其中从河南安阳前来拉煤的李师傅从事煤炭运输已有七八年了,他表示此前的生意一直都很好,可是今年却突然一落千丈。

  河南安阳焦煤运输司机李师傅:拉煤的活比以前怎么样,比以前少的多,太少了。

  你们以前一个月跑多少趟我要是跑上面乌鲁木齐喀什一个月两趟三趟 现在长途活儿都没了,就剩短途活了,现在都不等没活儿就往家里丢车,有活就干,

  山西柳林大庄煤矿矿长张永宏:以前整个公路都摆满了

  不能占人家村镇公路自己还建个停车场因为高峰期一天要100个车现在一天二三十个车,张永宏所在的煤矿已经堆积了三万多吨的焦煤,这足足相当于他们一个月的产量。现在来拉货的车越来越少,焦煤的积压量很可能会继续增加。

  张永宏

  山西柳林大庄煤矿矿长

  以前场地有这么多煤吗

  没有没有以前这个场地不是专门运来存煤的 这个场地以前就是车辆来到这里循环走一走我们这里冲洗的很干净。在一家煤矿记者看到,该矿的销售部门只有两名会计在上班。负责人告诉记者,剩下的全都到外面找销路去了,即便如此不少煤炭企业的负责人,依旧为销量迟迟不能增加而心急如焚。

  东辉集团邓家庄煤业有限公司副矿长王庆斌:搞销售的人忙着呢,它不辛苦等的人最辛苦焦虑,他比搞销售的还辛苦,它心累,搞销售的身体累。

  山西柳林大庄煤矿矿长张永宏:以前销售人员就是坐在家里面 客户自己找上门了 现在客户也有,不过大多是询价不是真是购买不会有大的客户来00431403现在的销售人员基本上都在外面找一些老客户,希望能有新的销售渠道来拓展。

  焦炭业遇困调查

  从不愁卖到求人买 焦煤贸易遭遇大逆转

  在此前的十年里,对于煤炭行业特别是焦煤行业而言,简直就是黄金十年,整个焦煤贸易几乎完全是一边倒的卖方市场。而从今年开始,焦煤贸易的主动权出现了大逆转,曾经在市场里赚的盆满钵满的焦煤贸易商被打了个措手不及,目前几乎全部处于亏损状态。

  周五下午,在山东日照的一家焦煤贸易企业的办公室里,总经理任刚和所有员工都紧张的注意着各个焦化钢铁厂的动向。因为这一天焦化厂和钢铁厂都在计划下周的焦炭产量,而这个产量直接关系到他们对焦煤的需求多少,任刚希望下游能尽快回暖,因为他五个月前进的焦煤,到现在还没卖完。

  日照润和能源集团总经理任刚:我有船货基本上卖了5个月了,还有接近2万吨货,2009年签合同。要不整船卖要不一万吨起卖 现在是500吨1000吨 去年做了100万吨现在为止呢,今年比去年缩减了50%到60%。

  日照冠华集团董事长申维君:去年高峰在23万吨25万吨今年就不行了我今年日钢每个月才供2万多吨莱钢每个月才一万多吨 济钢停了总的量一个月才4万多吨

  对任刚和申维君这样的贸易商来说,这样的行情是十年间都没有遇到过的。2000年以后,焦煤在国内一直属于紧俏商品,对于很多需要焦煤的企业来说,必须要和贸易商或者煤矿保持足够好的关系,才有可能得到稳定的焦煤供应。

  日照润和能源集团总经理任刚:那时候利润在10%左右到20%的利润这个利润是非常高的 09年就怕你手里没有这样的国外的客户资源只要有客户资源的,基本上你签完装船合同就销售一光了在很长一段时间内我们要捂盘不舍得卖还要经过一段市场的上涨达到自己的心理预期再卖而且都不愁卖。

  然而就从今年年初开始,形势出现了大逆转。由于需求锐减,市场上焦煤一下子就出现了供大于求,而且价格一路走低。不少贸易商现在追求的已经不是要实现多少利润了,而是只要年能把手中存货赶紧卖出去就行,甚至赔本也在所不惜。

  日照润和能源集团总经理任刚:现在基本上不考虑到价格,只要是有销售就考虑赶紧出

  日照冠华集团董事长申维君:每吨不到30块钱的利润去掉财务成本去掉税我们根本就赔钱